利浩五金科技有限公司小編來一起聊聊旋鈕代替按鈕 讓馬航事件更逼近真相
這段時(shí)間，馬航飛機(jī)失聯(lián)，牽動(dòng)全世界人民的心。而且在整個(gè)尋機(jī)過程中，種種跡象表明，馬國政府幾乎在隱瞞著諸多事情。
比如說，馬國政府在第一時(shí)間就知道，飛機(jī)沒有重大故障，而是機(jī)上有人故意關(guān)閉了跟地面通訊的設(shè)備。在飛機(jī)失聯(lián)六天之后，現(xiàn)在馬國才宣布，馬航上的兩個(gè)跟地面通訊設(shè)備，是分兩次被關(guān)掉的，前后相隔14分鐘。
    14分鐘意味著什么？美國CNN電視請來的航空專家現(xiàn)場展示的飛機(jī)通訊設(shè)備顯示，兩次被關(guān)掉的的通訊設(shè)備，它使用的不是按鈕，而是旋鈕裝置，必須人為轉(zhuǎn)扭三下才能關(guān)閉。專家認(rèn)為，馬航的兩個(gè)通訊設(shè)備被關(guān)掉“是蓄意的”、“百分之百是人為造成”。 
    筆者日前邀請了零件買賣網(wǎng)有關(guān)專家謝先生對此問題進(jìn)行分析。謝先生認(rèn)為，很多人在購買設(shè)備的時(shí)候，很喜歡選擇按鈕或者觸屏類較多的通訊產(chǎn)品，因?yàn)榇蠹叶紩?huì)很直觀地認(rèn)為，按鈕或者觸屏類通訊產(chǎn)品使用起來更加方便快捷，在某種特定環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)一步到位。
    “不過，很多人忽略了一點(diǎn)，相對于旋鈕，按鈕或者觸屏的失誤的可能性更高”， 零件買賣網(wǎng)謝先生說，馬航失聯(lián)飛機(jī)MH370的設(shè)計(jì)者聰明的一點(diǎn)在于，該機(jī)跟地面通訊的設(shè)備的啟動(dòng)設(shè)備上，不使用按鈕或者觸屏，因?yàn)榘粹o或者觸屏有可能出現(xiàn)人為的因偶然碰撞而意外關(guān)閉的情況，“在這種情況下，旋鈕的出現(xiàn)則顯得更加合理性和科學(xué)性”。
    “在旋鈕的選擇上，也是有講究的”， 零件買賣網(wǎng)謝先生分析稱，目前市場上的旋鈕主要是由鋁合金旋鈕和塑料旋鈕組成，如果馬航飛機(jī)上使用的旋鈕由鋁合金構(gòu)成，那也會(huì)增加飛機(jī)的危險(xiǎn)程度，因?yàn)殇X合金本身就具有導(dǎo)電功能，飛機(jī)在高空高速行駛，旋鈕與空氣的摩擦過程中會(huì)產(chǎn)生電流，使用鋁合金旋鈕會(huì)增加駕駛員的危險(xiǎn)指數(shù)。
    “寧可多出點(diǎn)力，少擔(dān)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)”， 零件買賣網(wǎng)謝先生建議通訊設(shè)備的廠家，比如生產(chǎn)調(diào)音臺或生產(chǎn)汽車的廠家，在使用旋鈕上，盡量采用塑料旋鈕，其優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕、不容易生銹、不導(dǎo)電。而且要選擇優(yōu)秀的廠家或者優(yōu)秀的直銷平臺，這樣才不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題造成更大的失誤。
謝先生推薦，目前國內(nèi)生產(chǎn)塑料旋鈕的廠家比較優(yōu)秀的有贛州禾盈通用零部件有限公司東莞市禾盈汽車配件有限公司。而電商平臺則推薦零件買賣網(wǎng)，這個(gè)商城在資源整合上有嚴(yán)格的管控程序，對于品質(zhì)管控的要求上在國內(nèi)數(shù)一數(shù)二。
    在14分鐘的問題上。馬國政府的信息推送顯得比較之后，但我們不得不質(zhì)疑：為什么他們對在原來公布的馬航失聯(lián)海域的搜索不熱心？為什么越南總是發(fā)現(xiàn)什么，馬國總是立即否認(rèn)？
    網(wǎng)上有調(diào)侃稱，這場搜索變成“越南發(fā)現(xiàn)，馬國否認(rèn)”的游戲。回頭來看，當(dāng)時(shí)馬國官員就清楚，馬航?jīng)]有在那里墜海，而是已掉頭西飛，軍方雷達(dá)早就測到其最后信號在馬六甲海峽。
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